もしかして、
ここだけデトロイトなのかもしれない。
いや、実際に、日本の自動車産業は
クオーツ時計が普及して
では、今はどうか?
電気自動車?うん、まぁそうか
でも違う。テスラだって頭打ちだ。
レジャー?それ自体が死語か。
車を使って旅行に行ったり、ドライブしたり、
お金を持っている年上世代ですね。
若い人たちは車を持つ生活を送る人の割合はどんどん減ってきている。
そりゃ車は売れないわ。
できれば、ノートは一冊がいいのだけれど・・・・・
昨年はほぼ日のなんつったっけ?マンスリーね。
で、今年は会社からもらったマンスリー!
なんといい感じなんだけど、メモ欄もあって。
でも、日曜始まりなので、曜日感が狂う。
しかも、メモページは罫線が強調されていて、なんかいまいち。
さらに、
現場に持ち歩くにはカクリエ使ってたり、
打ち合わせの時とか図を描いたりとか、ノートの旅に出ているこの三か月。
で、
そういうときにAmazonで表示されたこれ↓
ナカバヤシのやつですね。
リング系は折りたたんで使えるのが良いのです。
ノートだと広がるからね。
今はA4のリングノート使ってるけど、さて、これ使ってみてどうか
そんな日曜日の昼下がり。
うちにあった馬を撮影。
プレゼントで頂いたものですが、機会があれば色違いを追加しようと思っていたのですが、
結局、これひとつ。
スウェーデン製の手作り感満載の一品です。
多分、雑な感じとかも手作り感があって雰囲気出てます。
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さて、2026年はどうなるのか?
金利はどれくらい上昇するのか?
経済動向はどうか?
原材料の価格、産業への補助金など前職よりも敏感に注視しておく必要がある。
なんてね。
私自身は勝負の年になりそう。
自分で目標を設定して、その目標に向けてどんなアクションをするのか、
本当に問われると思う。というか、自分に問うている。
この歳になってそんなことを課している人がどれくらいいるのか知らないが、
新しいことにチャレンジする、できるって言うのは、人間らしく、自分らしく
小さな脳みそをフル回転するって、そう、マグロみたいにね、
動き続ける。
止まるときっと死ぬと思うんだ。
だったら、止まらずに走りきろうと思う。
昨年は、ついさっきまで馬鹿話をしていた人と突然の別れを経験し
関係性の儚さ、偶然性について思うところがあった。
自分の強みを認知して、それを仕事に生かす、どう生かすか?
それは、その仕事がはかどったり、誰かの仕事が数分早く終わったり、
誰かの困り顔の回数が1回減ったとかね、そういうことでいいんだ。
指標化するのは結構難しいけど、組織が円滑に回るためには自由に動ける「人」が必要だと僕は思っている。だから僕が動く。
今まで散々やってきた、それでもうまくいかなかった、
皆口を揃えてそういう。
で?なんでうまくいかなかったの?時間がなかった、誰か横槍を入れられたから
なるほど、で?
そのあとは?
→そこで終わり。自然消滅
そんなプロジェクトの残骸を見せてもらった。
皆の頑張り、成果がそこには確かにあるのだが、成果発表、完結していないものばかり。
この原因はもうわかっている。リーダーが評価しなかったからだ。
リーダーが評価せずに、不備を指摘し続けた。
この時点で、プロジェクトの目的は消失してしまっていて、
そりゃ、空中分解、自然消滅、やっても無駄、となるのは必至。
駒をすすめることではなく、不備がないこと、指摘を受けないことに集中してしまっては
本来の目的を見失うわけです。
指摘する方も指摘することがいいことだと感じてしまうからますます悪化してしまう。
皆さん感情で言葉の空中戦をやりあっている。
そうだな、メンバーと共に、論理的思考を実装していけたらいいな、と思う。
そんな2026年。
前にも書いたけど、飛行機って何だかテンション上がるんです。
なんでだろう。
とにかくテンション上がります。
少々マイナーな路線のおかげで、バスで搭乗するスタイルです。
ちなみに、座席はここなのです。
帰りは最後尾に。
CAさんと世間話をしながら。
宇部空港の出発エリアって狭くない?とかね。話したりして。
ところで、宇部空港は駐車場が無料なんだね。
あれは合理的だわ。
確か茨城空港もそうだったけね。不便なところは駐車場が無料だったらクルマで行くのに躊躇しないわ。
自宅に着いたのは23時30分
まあまぁの時間でした。
急遽、取引先を訪問することになり。
それはいいとして、名刺交換の際に、
「◯◯会社の・・・・・」という◯◯の部分は、当然まだ、言い慣れておりません。
自然と口から出るようにはなっておらず、
つい、0.2秒くらい考えてしまいました(笑)
こんなおっさんが突然参加したものだから、きっとあちらも何者?と思ったことでしょう。
僕が持参したPCが、先方の会社支給のノートPCと同じメーカーだったのは、一体感を出せたと思う。
そういうのね、別に気にしないですけども、そりゃ同じだったら同じで
悪い気はしない。
そういうものです。
ノートPCは出張や現場に出向くときに便利だから、会社に買ってもらうようにしようと思う。
そういうのも、自分から発信、発言していかないとね。
雑談と相談でいいだろう?
前職ではビジネスでの「ホウレンソウ」というのを禁止しようとした
そもそもホウレンソウって何よ?
なんでもかんでもホウレンソウっていう人がいて、それは考える力を育てないので、
僕は、ホウレンソウっておかしいだろ?って思っていたわけ。
権限を委譲していたらそもそもホウレンソウっていらねーってね。
君に任せたよ、責任は俺が取るってね。
この考えは、周りの管理職連中にはなかなか理解されにくかったなぁ。
そもそもホウレンソウって何?って僕自身疑問に思っていて調べてみたら
思わぬことがわかった。
しかも当時の良品計画などでは、いわゆる「ホウレンソウ」を禁止している企業もあったほどだ。それは僕が思っていた通り、なんでもかんでもホウレンソウが始まってしまうことを懸念しているからであった。
自分で考えて、行動した結果を上司に進捗などを、報告する。
予定と変わってしまったら連絡する。
自分やチームでは処理できなくなる可能性が出てきたら(フラグを見つけて)相談する
そう、自立したメンバーが上司とどう連携するのか?という定義なのだ。
もしかして、 ここだけデトロイトなのかもしれない。 いや、実際に、日本の自動車産業は 昔の以前の日本車勢力に押されて衰退したデトロイトと同じく 斜陽産業化しているのでは?と思わせる。 クオーツ時計が普及して スイスの時計ブランドが瀕死になった時と同じように。 ただ、いずれも技術革...