ヘルメットは消耗品ですよね〜

やっぱり、子供の手前、
自転車に乗るときはヘルメットだな、って思い、
今日は久々にメット着用。

途中のマクドで、メット脱いでだら、黒い粉がポロポロ落ちていたので
気になっていたんだが・・・・・

ああ、ヘルメットが壊れていく・・・・（爆）

そもそも、このヘルメットはJCF97年の認定ですぜ。
ってことは、今から15年前のものです。
15年前のメットを未だに被っているってある意味奇跡。
案の定、いろんなものが崩壊していたのですね。

まず、先日気が付いたのが、久々に被って、きついって思ったの。
マジで。
内部の帽体が小さくなったんじゃね？その証拠に、シェル部分が
剥がれてきてます。

オレンジ色の外シェルと内装が外れつつあります（怖）

そして、スポンジが崩壊してて、もう収拾がつきません。
オデコ部分とかサイドのパッチともに、ぼろぼろです。崩壊です。

ああ、俺のデカハチに合うメットはなかなかありません。

このオレンジ色はGIROのトレロのXLサイズ
今回、いつもお世話になっている自転車屋さん福生の「遊輪館」で発見した、バッチリのサイズは
スペシャライズドのアジアンフィットの某というタイプで、
俺のデカハチにばっちりフィット。人生で初めてピッタリフィットしました！
この際、キノッピーライクなスタイリングは諦める。
バイザーも付いてないけど、しょうがない。フィット感が大事。

とりあえず、店頭のモデルの色違いを注文したのだ。
さて、楽しみ〜
ウィンターグローブも買ったし、テンション上がってきた〜！

横浜滞在2時間

パシフィコ横浜に行くには、桜木町駅からテクテク歩きます。

動く歩道とかエスカレータとかありますが、そんなものに乗ったら

西多摩ウォーカーの名が廃ります。

動く歩道で移動している人よりも早く、

颯爽とその脇を歩き抜ける！（笑）

それが、西多摩ウォーカーです。

で、オシャレな空間、お店が並ぶところを通過してパシフィコ横浜に向かいます。

多分、かみさんとかいたら、前に進まなくなるんじゃないでしょうか。

いやっぱ、ィヨコハマはユーミンが似合うね。ユーミンは八王子出身で、福生あたりを
うろうろしてたらしいけどね。
でもやっぱ、トッポイ感じとか、キレた感じってのがオレらの世代には多分あると思う。

ユーミンのベスト、買おうかな・・・・・。

自転車の話

息子（小3）の自転車について・・・・・

このくらいの時期が一番難しい。

幼稚園の頃にかった自転車16インチの
サドルとステムを目いっぱい引き上げセッティング。

現在の体格からすると、20か22インチが妥当。
しかし、そのくらいのサイズで良い感じのが
見つけられないな～

かといって24インチは、
フロントリングが3枚付いてたり→小3には不要、
クランク長が大人サイズだったり→ちょっと無理なペダリングだと思う
クイックリレースだったり→小3には任せられないし、いたずらされたら
危険じゃね？

フロントシングルで、適正なクランク長とBB幅
これらを満たした自転車は無いんじゃないか？
だいたい、クランクってさ、150mmでも長いんじゃなかろうか？
小3には。
ところで、息子の身長って何センチなんだ？（爆）


そんなこと言っても、まぁ、好きなの買えば良いんだけどね。
サンタさんにお願いするのか、俺が買うのかも迷い中。

追い風ウォーキング---展示会のハシゴ

今日は、歩いた・・・・・。
多分、歩数でいけば2万歩いったんじゃね〜か。いやそれ以上かも。
が、そういう時に限って、万歩計を家に忘れてるし・・・・。

八王子駅から桜木町のパシフィコ横浜にいく。
運良く桜木町行きが来たので、乗り換え無しの電車一本で行ける。

パシフィコ横浜での展示会をぶらっとして、前なら、そのまま
半休→横浜ぶらり旅なんだろうけど、今日は、そこから幕張にgo。
幕張メッセで開催中の別の展示会に向かう。
この展示会に行くのは2年振りくらいかな。
展示会のハシゴだぜぃ。

ここでミスったのが、
桜木町→「幕張」と入力して検索してしまったこと。
正しくは、
「海浜幕張」

幕張には、
「幕張」と「京成幕張」と「海浜幕張」があり、幕張メッセに行くには、海浜幕張で下車して、徒歩・・・なんだけど、オレ、間違って幕張にいっちまいました。

幕張と海浜幕張って　これが、意外に遠いのです。
普通なら、タクシー使うか？となるけど、今の俺は昔とは違う（笑）
やった、ラッキー歩ける！と

結局、幕張駅から海浜幕張を強風の中、徒歩で目指し、
海浜幕張駅を通過して、幕張メッセまで30分以上歩きましたかね。

で、メッセは、二つの展示会やってて、どっちも回った訳です。
さすがに、疲れました。
そして、メッセから、自宅最寄り駅まで、約2時間強　遠いよ、メッセ。
立ちっ放しです、電車。

この疲れの感じは、
先月にヨコハマブラ撮りした時と同じくらいかな。
ってことは、これ、2万歩以上いってると思う。

電車が長かったけど、全く退屈しませんでした。
それは、この本を読んでいたからです。

とても感動しました。
自転車に乗って、胸をときめかせた事がある、
昔、自転車少年（少女）だった人なら、きっとジワっと心に染み込む事があるはず。
（もちろん、現在進行中の自転車オッサンやオバサンもね）

独身時代なら、間違いなく、その足で自転車屋に寄るでしょう。

素敵な物語です。

「追い風ライダー」
　　　　　　　　　　　米津一成　著

素敵なお話ばかりです。

歳のせいか、何度も泣きそうになりました。
なんだろ、悲しいとかくやしいとか、そういう涙じゃなくて、
なんだろ、心の底からこみ上げてくる何か、
自転車に、一度でも乗った事があるなら、きっと
何か通ずるものを感じ取って頂ける、
自転車という道具を軸に、人間が織りなす人間のドラマ。

爽やかな風が吹いてる、うん、確かにね。
元気の源になりました。
素敵な小説に久々に出会ったわ。

さてこの本を誰かに送りつけようかと思う。
元チャリダーのsgr君にでも送ろうかな（笑）

遅めの紅葉

日曜日は昭和記念公園に行ってきました。

もう、時期としては、紅葉のピークは過ぎたんですけどね。

むしろ、その方が空いてて、サイクリングには良いと思い・・・・

というより

ここのところ、息子が、自転車に目覚めたようで、

勢いつけて、我が道に引きずりこんじゃおうかななんてのもあり。

ついでにカメラ持って行って、何か面白い写真撮れないかな～って思い。

年末の覚書

覚書

厚みのあるホットケーキを作り、
カフェ風の写真を撮る。

お菓子パーティーをやる

サンタさんにお願いするヤツをリストアップし
貼る。

サドルを探しの旅。

筋トレする。

年内にあと1�軽量化する

自分の監督は自分である。
（確か糸井さんの言葉）

今日は寒かったわ〜

最近、週末は自転車に乗っている事が多い。

息子と、サイクリング　ィヤッホーだ。

そんなことで・・・・

昭和記念公園に行ってサイクリングしようという事になり。

ところが、土曜日はみぞれが降り、撤収

日曜日（今日）は、すごい、どんよりしてたけど、決行なのだ。

久々にキャリア付けた、冬に自転車用のキャリア付けるって

雪国の人じゃ、ありえへん対応（笑）

自転車に乗っていると、万歩計はまともに動作しないので、

ここのところ、運動量の記録が、低迷しております。

あくまでもデータ上の話なのですが、ウェルネスリンクwebからは

もっと運動量を増やしましょうなんて、メッセージ来たりしてさ。

あ、そうそう、時計のバンドやバックルの穴が一つ小さくなりました。

そして、エディバウアーのLサイズが少し大きく感じて

Mサイズにダウンしそうです（笑）

Yシャツがゆるくてカッコ悪いのよね。

でも今は過渡期だから、もうちょっとの辛抱。

来年の春にはスーツも新調だな。いや、その前に

ダウンヒルも再開したい。

いや、それよりも、自転車を新調したい。

いよっし！サンタさんに頼もうっと。

アンテナ

ひょんな事から
昨年末、神棚を設置しました。
ほんと、ひょんなことから。
（以下　長話・・・・いつもの事だけど。）

私の実家にも、かみさんの実家にも、狭い家ながら、
一応、神棚はありました。

特にまぁ、特段、お参りしたとか、そういう記憶は私にはありませんが、
家の風景としては記憶に刷り込まれておりました。
お正月くらいは、綺麗にしていたのかな、もしかして。


私自身は家を出て、
アパート暮らしを転々とし、
そういうモノはすっかり忘れておりました。
正直、そういうのって、メンドクサイというか、よくわからないしね。


そして、
現在の地に家を建てる時に、
地鎮祭とか、やりまして・・・・
春祭りとか、秋祭りとか、
料理屋に行くと、塩とかが盛ってあったり、
そして、近所の神社にお参りに言ったり、
近所の神社に初もうでとか・・・（人生初の）
子供が生まれて、お宮参りに行ったり
七五三だったり、
何かと
ん？これって、
神社っぽい行事に常に関わっているっていうか
そもそも、この地に住まわしてもらこと
すなわち、これ　この神社の氏子になるということ。
なんてのも知り・・・・・。

ちょっと新鮮！

そういうの全く無知だった
北海道にいた時には考えた事も無いこと、
とても新鮮でした。

神社って、僕の住んでいるこの界隈ではものすごく、地域に根ざしているのね。
北海道のそれとは、感じ方
接し方がかなり異なります。
神社総代っていう言葉を知ったのも、最近です。

で、毎年、年末にお札をお願いしていて、
それを頂いた際に、どうしても神棚があった方が
スマートだね、
って思うようになり、それから、はや8年(笑)

これまでは、御札を細長い額縁に入れて、飾っていた
（ちょっと飾るって表現は不適切かな、まつるって言葉かな）のです。


市販されている神棚ってどれも、仰々しいというか、
おいおい、っていう感じがしてて、
うちは、額縁で行くぞ！
要するに気持ちだよ、気持ち、って言ってたんです。

そんなこんなで、8年（汗）

なら、その気持ちを表して、
もう少し、ちゃんとしたいなって思ったわけです。


これには、今年（昨年度）
私が、地域のどんど焼き開催にかかわった事が非常に大きいです。

どんど焼きっていうのは、
今は、ちょっとPTAの行事になって、
宗教色をなるべく出さないような配慮もしておりますが
実際には神様にかかわる行事であります。
それを取り仕切る者たち（私）が、いい加減な
（いい加減なつもりはありませんが）
いや、もうちょっとだけ、ちゃんとしたいな。と思ったわけです。

自分の中の日本的スイッチが、入りました。

で、神棚ですよ。
昨年末に、ナイスな神棚を発見したのであります。
http://iorishop.net/
手作り。
日本の木材を用いて作っている。
他にも、棚とか、ミラーとか見たら、やられました(笑)
これ、良いですよ、ほんと。
珍しくカミさんとも意見が一致し、
年末に注文。
歳前の30日には設置完了。
実物は、すごく、クオリティが高いです。

そんなこんなで、去年の
31日には静かに過ごしました。
やれやれ。


普段は意識していないことも、
実は、我々日本人は、意外に、神事にまつわることに
関わっていることが多いですね。


神棚ってのは、気持ちの問題ですが、
何ていうのかな、
私の感覚では、
ケータイで、電波の入りにくいところがあったとして、
基地局とか中継局とか、ホームアンテナとか
立てると感度変わりますよね。（良くなりますよね）
アレ的なイメージがあるんですよね。
例えが、ちょっよアレですけど(笑)

そんなわけで、
神棚を設置したらかといって
我が家の生活が実際、何か変わった訳ではなく、
いつも通りに粛々と
いや、バタバタと進んでいる訳ではありますが、
家にホームアンテナを設置したというよな
（だから、例えが悪いですって）
そんな安心感が
、電波ビンビン感が生まれたのは事実です。


ちなみに、手入れするのは、私。

そして、榊を入れる試験管みたいな容器が
小さいので、ちょっと変えようかと思っています。
棚を追加して、もっと大きいものに。

棚があれば、他にモノを載せられるしね。
宝くじを買ったら、神棚におけるじゃん！とか
子供が良い点取ったらtestを神棚におけるじゃんとか。

なんて、いう感じで、徐々にカスタマイズしようかと。
神棚のカスタマイズ。
うん、カッコいい響きだ（笑）　

ところで、近所の花屋で　お榊（さかき）を買ったら、
既に、うまい具合に輪ゴムで束なっているのだが、
これ、どうみてもデカい。
こんなの2束買って、挿せる家は、
相当デカい神棚に違いない。
うちは、1束買って、バラして
洗って、剪定して挿しました。
そういうことやるの、
結局私。

メンドクサイと考えるか、
俺以外にはありえないだろ？って考えるか、
当然、後者しかあり得ない(笑)

そういう事を、やれる心の余裕が、欲しいなあ〜

支離滅裂な最近の流れ

昼休み、30分ウォーキングしてファミマで買ってくる昼飯。

1/2日分の野菜が摂れるスープ
or
1/2日分の緑黄色野菜スープとか
&
1/2日分の緑黄色野菜バジルサラダとかが
俺の鉄板メニューとなっている。

気分でおにぎりを追加するが、
それでも、500kcal以下だ。素晴らしい。

野菜をよく噛むせいか、意外と満足感がある。
バジルサラダは、味付けされているので、ドレッシングは不要（俺の場合）

（その他のサラダはドレッシングは別売なんだけど、その別売の
ドレッシングが量が多くて、値段もカロリーも高い、どーしょーもない
ものなので、絶対に買わない、あれかけて食うくらいなら、無しで食うわ）


上記の価格は、確か700円くらい・・・・・
この際、価格は目を瞑る。
これ、20日間として、14000円！おお！
だから最近、金無いんだな。俺。
会社の仕出し弁当は、給料天引きだけど、ファミマは、違うからなあ〜。
6か月続けたら8万4千円だ。


会社の仕出し弁当は、上記の半額くらいの金額だが、
カロリーは倍だ。

さて、日々のウォーキングだけでは身体的に変化が無いというか、
停滞してきたので、新たな負荷として、いよいよ、自転車だに。

ただ、俺の自転車は油圧ブレーキなんだに。
オイルシールとか
逝ってるんじゃね？とか、そういうの気にすると、乗れないので、
とりあえず、無視だに。


DOT4とかじゃない、いわゆるミネラルオイル系だったと思うので、
案外大丈夫みたい。
ただ、ノーヘル（ハンチングのみ）でクルマと同じ速度で
下るのは、怖かった。
それでも、車道で、前を走る車が左折する場合は
車道のセンターラインによって、前の車の右側からかわすという
方式。
これをやるには、脚力を上げないと無理ね。
クルマの流れに即座に乗らないとダメだものね。

ラピッドファイアは、動きが悪かったけど、
ラスペネかけたら、治った。
本当はシリコンスプレーの方が良かったと思うけど、
ま、これも気にしない。
（良い子はシリコンスプレーをかけましょう。プラ部品は、劣化を招く場合がありますからね）

さて、何日もかけて書いているので、支離滅裂な流れ

いや〜自転車乗りたい
毎日でもいいな〜
そうだ、ライト買おう！
そうすりゃ、ナイトライド出来るじゃん？でも安全に走れるところは無いんだよな〜
テンション上げていくには
新しいアイテムが、必要っしょ？
古いライトや電池は、全廃棄！
そして、現在に至る。

写真が無いのよね〜

テンション上げる為の改造

キャットアイ(CAT EYE)
ストラーダ ワイヤレス サイクルコンピューター CC-RD300W"
￥ 4,991
画面の表示が大きくて見やすいです。
それと、本体自体がボタンを押すような構造とでもいいましょうか、
ブラケットに付けた状態だと、本体を押すと,
本体裏のボタンがブラケットに当たり、押される仕組み。
これにより、モードが変わり、走行中は操作しやすいです。
基本的には、距離と時間が分かればいいのですけれど、あたしは。

キャットアイ(CAT EYE)
ナノショットプラス
Nano Shot+ HL-EL625RC"
￥ 8,796
これはヤバいくらい明るいです。
歩行者やドライバーに対して、もしかすと危険な明るさかもしれません。
集光部はともかく、周辺部の明るさでもまぶしいくらいの明るさです。
かなり下向きに付けても、眩しいので、遮光板（バイザー）を付けないと
ダメですねこれ。
歩行者に眩しくないようにすると、そうとう下向きにしないとダメです。
この、そうとうな下向きにすると、
照射としては、あんまり役に立たないくらいの下向きになっちゃう。
要改造だな、こりゃ（笑）

USB充電は8時間ですが、小生のように、チョイ乗り
週末のポタリング、練習程度では便利です。

電池の残量表示するスイッチ部の色もナイスです。
緑→オレンジ→赤という具合。

通常は「ロー」モードで全く問題無いですね。

通勤の人は会社のPCに繋げておけば、OKだから良いと思います。
写真では大きく見えますが、十分コンパクトです。

そして、ナイトランが楽しくなりますよ、間違いなく。
明るいってのは良いもんですね。ちょっと感動。
但し、今週から急に寒くなったので、ナイトランに行くのがちょっと億劫。
というよりも、
仕事が忙しいのう・・・・・

で、このライトは
ロングツーリングや、長期間は、多分、向いてないと思う。
あくまでも、チョイ乗りね。
モバイルバッテリー使っても半分くらいしか充電出来ないと思います。
キャンプツーリングとかじゃ、毎晩AC100Vあるとは、限らないもんね〜

そういう輩には、やっぱダイナモか。
ダイナモは最強だな。

写真は、後日アップしよっ

気分転換にメータとライトを付けた。

今や残念な雰囲気漂うトレック　Yグライド（多分、1997年かな）だけど、乗っているうちに、そりゃ、愛着っていうか、
当時の気持ちっていうか、
いやいや、自転車に乗る事自体の楽しさみたいなものがじわじわシミ出てきました。
じゅわって。

こうして見ると、当時のフリーライドモデル、ツーキング仕様のお手本じゃん？

フロントダブルクラウンはご愛嬌ね。

（オムロンの体重計使って計ったら、14.45kgでした。

ゴツいリムとハブとディスクブレーキとダブルクラウン仕様としては、健闘していると思います。デフォルトのスペックだと13.1kgだったと思う。）

で、日も暮れるの早いし、夜も乗りたいのでライト、で、メータもイマドキのやつ、つけてみました。

サイクルメータ（今は、サイコンって言うのね）は最初、写真のようにステムに付けたんですが、視認性がちょっと悪いというか、近いんですよね。

結局、ハンドルバーの左側に付けました。

ライトは、キャッツアイの充電式。これは、キンタの大冒険、清水の舞台もんですよ。

ライト自体のインプレは後日します。

下の写真、ロー点灯です。充電式の超強力なヤツです。

男は、こういった、溶接痕にビビビと来たりします。

後ろ三角もアルミ製の貴重なモデルざんす。

よくもまぁ、こんな、固い、薄っぺらいサドルに跨がっていたもんだ。

只今、ケツを鍛え中です。

このタイヤ、ラーセンTTはすごく良いです。

アスファルトでも、グニグニしないし、ダートでも挙動が掴みやすい。

昔、ナショナルでティンバック2というタイヤがあったんですが、ダートは、ああいうタイヤが良いのよ。

所詮通勤で、ドロドロのコースは通らないので、こういう素直なパターンのタイヤが良いです。

なにより、コーナリングがいいもん。

26*1.9です。これ。

マッドアリのコンディションだったら、

リッチーメガバイト2.1をフロントに

リヤをナショナルのファイアクロカン1.85でしょ（笑）

すごい、懐かしい名前のオンーパレードだ。

そういや、オンザのポーキュパインってのもあったけど、あれば、マッドはダメだったね。

アメリカンプロヂュースのモデルは、みんなドライコンディション想定なんですよね。

IRCはコーナリング時にブロックが立ってるのが、挙動がシビアで嫌いだったな〜。

タイヤは語れるね〜

さて、ペダルは、SPDからフラットに変更

芋ネジの食いつきが最高です。SPDを止めたとたんに、靴の選択肢が増えて

合わせて、ファッションのバリエも増えたという案配。

DXペダルは、丈夫です。

このペダルを岩にヒットさせ、XTのクランクを2本、壊した事がありますが、

富士見の最終セクション手前のロックセクションで、

どうしてもデカイ岩に引っかかるポイントがあってね〜

内嶋亮選手のスクールに入って、目から鱗のラインを学習。

やっぱ、プロは違いますわね〜

小生の技量に見合った安全確実なラインを知り、

三本目の被害はありませんでした。

いやぁ、語れるわ、自転車は。

トレックの前はスコットのコロンバスチューブのクロモリ

その前は、ナショナルのマウンテンキャットだもんね。

これで、北海道も行ったなぁ。

しばらく自転車ネタが続くでしょう・・・・。